Frame en vork

1. Frame wordt zorgvuldig geïnspecteerd op scheuren, deuken, delaminatie (bij carbon) en roest

2. Lak en decals worden nagezien op schade of loslatende delen

3. Trapashuis wordt gecontroleerd op slijtage, speling of beschadiging

4. Kabeldoorvoeren en interne geleidingen worden schoongemaakt en gecontroleerd op slijtage

5. Balhoofdlagers worden gecontroleerd op speling en soepel draaien

6. Voorvork wordt geïnspecteerd op beschadigingen en rechtstand

7. Framenummer wordt gecontroleerd op leesbaarheid en echtheid

Cockpit

8. Stuur, stuurpen en bouten worden nagezien op beschadiging en correct aanhaalmoment

9. Stuurlint wordt gecontroleerd en indien nodig vervangen

10. Remgrepen en shifters worden gecontroleerd op werking, klikpunten en terugslag

11. Stuurpositie wordt gecontroleerd op symmetrie en juiste afstelling

Zadelgedeelte

12. Zadelpen wordt verwijderd, gereinigd en opnieuw gemonteerd met vet of carbonpasta

13. Zadelklem wordt gecontroleerd op juiste werking en aanhaalmoment

14. Zadelrails worden geïnspecteerd op scheuren of vervorming

15. Zadelhoogte en afstelling worden gecontroleerd en genoteerd

Wielen

16. Velgen worden gecontroleerd op zij- en hoogteslag

17. Spaken worden gecontroleerd op juiste spanning en vervangen bij breuk

18. Naven worden nagezien op speling en soepel draaien

19. Remschijf of remvlak wordt geïnspecteerd op slijtage

20. Cassette wordt beoordeeld op slijtage en passend bij de ketting

21. Banden worden nagezien op scheurtjes, slijtage en juiste bandenspanning

Aandrijving

22. Ketting wordt gemeten op slijtage en vervangen indien nodig

23. Kettingbladen worden beoordeeld op slijtage of verbogen tanden

24. Cassette wordt gecontroleerd op slijtage

25. Derailleurpad wordt uitgelijnd voor een soepel schakelgedrag

26. Voor- en achterderailleur worden afgesteld op nauwkeurige werking

27. Kabels en buitenkabels worden gecontroleerd op soepelheid en vervuilding

28. Trapas en crankstel worden nagezien op speling en goede werking

Remsysteem

29. Remblokken of rempads worden gecontroleerd op dikte en gelijkmatige slijtage

30. Remmen (blok of schijf) worden correct uitgelijnd

31. Remhendels worden getest op drukpunt en terugslag

32. Kabels of hydraulische leidingen worden gecontroleerd op slijtage of lekkage

33. Remkracht links en rechts wordt getest voor een evenwichtig remgedrag

Versnellingen en afstelling

34. Voor- en achterderailleur worden fijn afgesteld op juiste indexering en begrenzing

35. Schakeling wordt getest onder belasting

36. Kabelspanning wordt gecontroleerd en waar nodig bijgesteld

Algemene constructie en afwerking

37. Frame wordt gecontroleerd op rechtstand en correcte passing van vork en achterbrug

38. Alle bouten en moeren worden gecontroleerd op het juiste aanhaalmoment

39. Snelspanners of steekassen worden nagezien op correcte werking en montage

40. Montagemateriaal wordt correct vastgezet op het juiste aanhaalmoment

41. De gehele fiets wordt proefgereden en beoordeeld op geluiden of afwijkingen

42. Fiets wordt volledig gereinigd, gepoetst en netjes afgewerkt afgeleverd